DÉTENDEUR MK25 EVO A700 CARBON BLACK TECH
![](/img/m/483.jpg)
SECTION PRINCIPALE BUCOI MILITAR
Sinapsi pour Scooter DPV Suex: SINAPSI est un nez spécial pour la navigation qui remplace le nez standard. Il est équipé d'une électronique sophistiquée pour recevoir et traiter les données de navigation sous-marine acquises par DPV. Le projet SINAPSI a nécessité des années de recherche de plus en plus sophistiquée, y compris de nombreux tests et essais pour optimiser le système en utilisant les solutions technologiques les plus excitantes et les plus récentes.
Eron D-1 pour Scooter DPV Suex: Tableau de bord pour le suivi et la navigation sur Suex DPV. Réception sans fil des données DPV. Peut être monté sur le support DPV ou porté au poignet. Activation des fonctions par une seule touche. Autonomie restante en minutes à la vitesse choisie. État de charge de la batterie du DPV. Consommation instantanée. Vitesse dans l'eau (disponible avec le nez Sinapsi). Distance parcourue dans l'eau (disponible avec le nez Sinapsi)
Le transpondeur ATT-400 peut fonctionner immergé comme un pinger ou un transpondeur.
Première phase libre de l'Apeks DS4 avec système de membrane sèche compensée avec double étanchéité pour l'eau froide. Tourelle de tourelle: NO.4 sorties LP 3/8 UNF. 1 sortie HP 7/16 UNF
Balise de localisation sous-marine ULB-350
Fonctions flexibles
Largeur d'impulsion et taux de répétition programmable
Envoyer le signal acoustique pendant 60 jours maximum
La balise de localisation sous-marine ULB-350 est un petit dispositif de signalisation acoustique robuste et fiable utilisé pour marquer l'équipement et les emplacements sous-marins. Idéal pour les applications où la taille et le poids sont un problème, l'ULB-350 offre des fonctionnalités flexibles qui vous permettent de mieux vous adapter à vos besoins. Par exemple, la durée de vie de la batterie: des pings plus courts et moins longs prolongent la durée de vie de la batterie.
En utilisant le programmateur ULB350 / PRG, vous pouvez ajuster la largeur d'impulsion et les taux de répétition de l'ULB-350 pour répondre à vos besoins personnels. Vous pouvez également programmer un délai avant l'activation avec l'ULB350 / PRG. La possibilité d'utiliser une simple pile 9V ajoute l'avantage de coûts de maintenance efficaces. L'ULB-350 envoie en continu un signal acoustique pendant 60 jours maximum.
Le pack de régulateurs SMS 100 est conçu, devinant les intentions lors de la configuration d'un système de régulateurs pour montage latéral. Ce nouveau kit comprend 2 deuxièmes étages 212, 2 premiers étages haute performance DC1, des tuyaux de bonne longueur pour les bouteilles droite et gauche, et deux jauges en laiton chromé.
Une nouvelle technique de plongée ... Fondamentalement, plonger avec des bouteilles doubles placées sous les aisselles. Cette technique remplace l'assemblage ultérieur des bibotellas La formation spécifique à cette discipline est nécessaire (IANTD, PADI, UTD ...)
Système récepteur pour émetteurs acoustiques combinés surface et plongeur.
Le TEK3 est idéal pour tous ceux qui pratiquent la plongée sous-marine. C'est le premier régulateur au monde à avoir une bonne version de la première étape et une version de gauche.
RÉCEPTEUR ACOUSTIQUE VADR-6000M POUR VÉHICULES SOUS-MARINS
Les régulateurs Apeks adoptent une apparence plus attrayante sans perdre leurs performances et leurs caractéristiques techniques. Les régulateurs complets sont fournis avec un nouveau boîtier tout en noir et argent. Avec le XTX 50, vous pouvez ajuster les performances de votre régulateur, grâce à son levier Venturi et à un bouton de réglage de la sensibilité.
Le nouveau détendeur 500 SE utilise un clapet piloté au deuxième étage controlé par une servo soupape afin d'obtenir une précision du débit et d'incomparables performances que ce soit à l'air ou au Trimix.
Construit avec la même qualité que le DC1, mais sans tourelle rotative, le DC3 est le premier étage idéal pour une configuration de bibotella, ainsi que pour monobottle. Avec le deuxième étage 221, qui utilise la même technologie que le 212 mais sans le réglage dynamique, cet ensemble de régulateur est conçu pour ceux qui croient que le simple est le meilleur.
Véhicule tracté automoteur autonome HAMMERHEAD de la marque OSIL (Ocean Scientific International Limited).
Suex a apporté le signal GPS sous l'eau en mode sans fil - SEIKA transmet la position à tous les ERON D-1 dans l'eau. SEIKA utilise un récepteur GNSS (Global Navigation Satellite System) intégré dans une SMB (Surface Marker Buoy) pour capturer la position précise du plongeur et communiquer sans fil cette position au tableau de bord Eron D-1 de Suex.